Perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna uudet energiaajoneuvot ovat aina olleet epäedullisessa asemassa voimansiirron ydinkomponenttien tehotiheydessä, mikä on vaikuttanut vakavasti uusien energiaajoneuvojen käyttöön. Integraatiosta ja pienentämisestä on tullut suunnittelun ikuinen teema ja optimointisuunta. Näiden ydinsähkökomponenttien suorituskyvyn varmistamiseksi jäähdytykseen on valittava nesteitä. Kun otetaan huomioon lämmöntuotannon tehokkuus ja tilavuus, nestekanavan rakenne on yleensä hyvin monimutkainen ja myös valmistusprosessivaatimukset ovat hyvin tiukat. Tämä edellyttää laitteita, jotka pystyvät nopeasti tarkistamaan jäähdytyskanavien ja muovausprosessin lujuuden. Jäähdytyskanavan painepulssitestipenkki on suunniteltu erityisesti tähän tarpeeseen. Simuloimalla korkean ja matalan paineen sykäyksiä todetaan jäähdytyskanavan väsymisikä nopeutuvan. Samaan aikaan laitteisiin integroitu kylmän ja kuuman syklin ohjausjärjestelmä ja virtauksen ohjausjärjestelmä, ja ne voivat käyttää todellista väliaikaa, todellista auton olosuhteiden simulointia. Laitetta voidaan käyttää monenlaisissa sovelluksissa kaikkien nestejäähdytystä vaativien komponenttien, mukaan lukien moottorit, moottorin ohjaimet, akut ja siltakokoonpanot, käyttöiän tai valmistusprosessin vakauden tarkistamiseksi.
